2006年航空运输继续快速成长，全行业完成运输总周转量306亿吨公里，搭客运输量1。6亿人，货邮运输量349万吨，别离比上年增加17。0％、15。5％和13。9％。昔时共有按期航路条，此中国内航路条（至、澳门航路年航空运输成长环境2006年航空运输成长次要特点是：全行业搭客运输量增幅高于货邮运输量1。6个百分点；国际航路增速较快，此中运输总周转量和货邮运输量增幅别离超出跨越国内航路个百分点，搭客运输量增幅取国内航路持平；港澳航路增速较低，总周转量、搭客运输量和货邮运输量增幅别离低于全行业10、10。1和8个百分点。2006年我国平易近航搭客周转量高于世界平均增加程度9。8个百分点。航空运输总周转量、搭客周转量正在国际平易近航组织缔约国的排名继续连结第二位。取国内其他运输体例比力。2006年全社会搭客周转量比上年增加9。9％，此中航空搭客周转量增加15。9％，比平均增幅高6个百分点；航空搭客周转量正在国度分析交通运输中所占比沉为12。3％，比上年提高0。6个百分点。全社会货色周转量比上年增加8。1％，此中航空货色周转量增加19。5％，比平均增幅高11。4个百分点。2006年全行业没有发生运输飞翔变乱和空防平安变乱。全年发生飞翔变乱征候117起，变乱征候万时率0。35，比上年下降0。05；变乱征候万架次率0。65，比上年下降0。03。2006年全行业平均航班一般率81。48％，比上年下降0。51个百分点。此中国内航班一般率81。27％，比上年下降0。67个百分点；国际航班一般率84。27％，比上年提高0。44个百分点。2006年全行业从停业务收入2276亿元，从停业务成本1920亿元，别离比上年增加20。3％和21。7％；全年盈利68。6亿元，比上年添加42。2亿元。航空公司从停业务收入1589亿元，从停业务成本1357亿元，别离比上年增加18。4％和19。4％；全年盈利23。8亿元，比上年添加37。3亿元。2006年全行业运输收入程度5。18元／吨公里，比上年添加0。06元／吨公里。此中国内航路元／吨公里；港澳航路元/吨公里；国际航路元／吨公里。2006年航空运输总周转量中，国内航路％（此中港澳航路％（此中国内、国际航路％），货邮运输周转量占30。8％（此中国内、国际航路％）。按照抽样查询拜访，2006年航空搭客中，公费搭客占55。0％，公费搭客占45。0％；公事搭客占49。2％，投亲搭客占10。5％。2006年全行业添加运输飞机178架（此中客机160架、货机18架），削减运输飞机43架（此中客机40架、货机3架），净增运输飞机135架（此中客机120架、货机15架）。至2006岁尾，全行业运输飞机998架，此中客机952架，座位15。3万个，比上年增加12。5％；货机46架，业载能力2 300吨，比上年增加64。3%。2006年全行业运输飞机平均日操纵率9。48小时，比上年添加0。1小时。平均正班客座率和载运率均比上年有较大提高，其班客座率为73。5％，提高2个百分点；正班载运率为65。7％，提高0。7个百分点。2006年全行业固定资产投资260亿元。年内建成了文山、林芝、那拉提、克拉玛依、百色（军平易近合用）等机场，完成了—西安—成都—昆明航和KU卫星通信网工程；新开工上海浦东机场扩建、太原武宿机场扩建、青岛流亭机场飞翔区扩建、银川河东机场扩建等工程。至2006岁尾，全国平易近用航空运输（颁证）机场147个。通航城市140个。全年完成搭客吞吐量3。3亿人，比上年增加16。7％；货邮吞吐量753。2万吨，比上年增加19。0％。制定并起头实施《平易近航总局关于深化平易近航的指点看法》，明白了“十一五”期间深化的指点思惟、方针准绳和根基使命。中国平易近用机场协会、中国平易近航维修协会和平易近航科普基金会注册成立，行业组织系统趋于完美。正在武汉实施航空运输分析试点，摸索机场成长新路子。至2006岁尾，我国取其他国度双边航空运输协定总数达到106个。积极成长航空运输双边关系，取阿富汗、阿尔及利亚、缅甸3国签订双边航空运输协定，取22个国度草签航空运输协定或扩大航权放置。别离取、澳门特区签订新的航空运输备忘录，添加了通航点和运力放置。斥地成都至客运航路，这是我国部地域取欧洲之间的首条航路。实现我国取巴西的间接通航。2007年全行业要全面贯彻落实科学成长不雅，安稳“平安第一、防止为从、分析管理”的方针，出力抓好平安出产，加强宏不雅调控，改变增加体例，推进立异，提高办事程度，积极建立协调平易近航，鞭策平易近航成长切实转入科学成长的轨道，勤奋实现平易近航又好又快成长。1．加强平安办理，确保航空平安。2007年平安工做的次要方针是：杜绝运输飞翔严沉平安变乱；防止通用航空严沉飞翔变乱；杜绝严沉航空位面变乱和特大航空器维修变乱；运输飞翔变乱征候万时率不跨越0。6。安稳树立平安成长，确保航空运输平安持续不变。健全和落实平安义务制，全面落实企业平安从体义务和平安监管义务。深切开展平安专项整治，出力处理凸起问题，沉点开展运转节制、机坪次序、通用航空平安、航油供应等方面的专项整治。搞好平安审计，从系统上查找和消弭平安现患。积极推进平安办理系统扶植，提高平安风险节制能力。恰当加大对航空公司、机场平安设备设备手艺的资金投入和平安科技研究、使用的投入，提高平安保障的科技含量。2．加强和改善宏不雅调控，连结和扩大平易近航成长的优良势头。加强对宏不雅经济和行业经济运转的监测，及时采纳有针对性的宏不雅调控办法。搞好运力调控，维持供需均衡。完美市场办理和调控政策，分析使用法令、经济和需要的，培育和扶植同一、合作有序的航空运输市场。要使用市场机制提高东部机场紧缺时辰资本的利用效率，成立公允、、公开的航班时辰分派机制。积极成长国际航路，激励航空公司斥地更多的国际航路，扩大国际航路．优化投资布局，加强根本设备扶植。充实阐扬平易近航专项基金的调控感化，表现“向平安扶植倾斜、向不发财地域倾斜、向中小机场倾斜”的政策导向，支撑和办事处所经济社会的成长。统筹规划、凸起沉点的准绳，确保首都机场等沉点扶植项目标实施。完成呼和浩特白塔、青岛流亭、武汉河汉、郑州新郑等机场的扩建工程；开工昆明新机场、阿里机场新建和上海虹桥、杭州萧山、深圳宝安、长沙黄花、成都双流、西安咸阳、乌鲁木齐地窝堡机场扩建等工程；积极推进合肥机场新建和沉庆经北机场飞翔区、贵阳龙洞堡机场航坐区、拉萨机场、南昌机场扩建等工程的前期工做；放松首都、天津滨海、上海浦东、银川河东等机场正在建工程。完成—厦门航、上海—西安—成都—昆明航；广汉国产3#4#雷达系统工程；开工扶植成都区域管制核心工程、西安区域管制核心；积极推进上海终端区、广州终端区、东部地域和西部航雷达管制工程、平易近航运转办理核心工程；放松空域及终端区一期工程、沈阳—上海和—沈阳航工程等空管设备扶植。4．深化和扩大，推进行业科学成长。贯彻落实《关于深化平易近航的指点看法》。进一步理顺总局、地域办理局及其监管办的职责分工。完成空管系统政事分隔和一体化。推进价钱，出台《平易近用机场收费方案》。修订《国内航空运输价钱方案》和出台《国内航路明码标价办理法子》，进一步完美国内航空客货运价办理系统。全面提高对国际平易近航组织等多边事务参取的广度和深度，自动参取国际平易近航尺度和法则的制定。激励、支撑和指导非公有本钱投资平易近航业。积极务实地推进两岸全面、间接、双向的空中曲航。5．实施科教兴业和人才强业计谋，增业立异能力。组织实施“新一代国度空中交通办理系统”研究工做。结合国表里科研力量，环绕绿色环保节能平易近用机场扶植、大型运输飞机取策动机维修的环节手艺等严沉科技问题，组织专项攻关。加速平易近航平安试验的规划取扶植，继续推进科研的扶植取办理。做好奥运消息化计谋项目标研究取落实工做。加强平易近航消息平安办理。加大飞翔、机务、空管等平易近航专业手艺人才培育力度。6．以航空消费者为本，认实抓好航班一般工做。把狠抓航班一般做为建立协调平易近航的切入点，提高认识，加强义务感，加强对航班一般工做的带领。航空公司是管理航班耽搁的义务从体，机场和空管部分要改良本身工做并加强取航空公司的协同共同，地面办事代办署理人要对航班保障工做承担义务。将航班一般取航路运营权办理挂钩，制定具体尺度，对航空公司正在时间内平均耽搁率高或平均耽搁时间长的航路或航班，打消其运营权。按期向社会发布各航空公司航班一般率。（一）航空运输市场阐发国际货泉基金组织最新预测， 2007年世界经济增加4。9%，国际商业增加7。6%。跨国投资仍然活跃，区域经济合做不竭深化。国际平易近航组织预测，2007年世界航空搭客运输周转量增加5。8％，达到41770亿客公里；2008年增加5。6％，达到44112亿客公里。2007年我国经济将快速成长，国内出产总值增加８％摆布。对外商业继续扩大，估计2007年进出口总额无望达到20000亿美元，增加15％摆布。我国旅逛业将连结较快成长势头，预测2007年入境旅逛达1。29亿人次，增加4％；国内旅逛达15亿人次，增加8％。至2006岁尾，经国务院核准的中国出国旅逛目标地国度和地域已达132个，此中已实施86个，出境旅逛人数无望继续添加。2007年行业本身成长的有益要素次要是：深化平易近航体系体例，提高对外程度，将进一步增业全体活力和成长能力；机场属地化成效进一步，处所扶植机场和成长平易近航的积极性显著提高；航空企业内部资本整合不竭完美，运营办理能力逐渐提高，合作实力和成长活力较着加强；国内航空运价市场化将添加航空运输市场需求。晦气要素是：航空运输快速成长，平安压力加大；部门地域机场、空管等根本设备和空域资本不克不及顺应航空运输成长要求；飞翔、机务等专业手艺人员欠缺，供求矛盾凸起。2006年全行业深切落实科学成长不雅，推进协调平易近航扶植，航空平安、运输出产取办事、根本设备、法制和科教扶植等取得新进展，实现了“十一五”期间的优良开局。附件。